本文转自：昆明日报

　　出租车司机杜平福（右）在工作中。

　　8月17日，记者从昆明出租车市场获悉，暑期到来后，由于旅游市场持续复苏，昆明出租车行业订单猛涨，部分出租车司机月收入可达上万元。

　　月收入过万元

　　8月16日9时，出租车司机杜平福起床洗漱，吃完饭后，10时30分，他把车开到小区门口，打开“昆明打车”平台，等待了13分钟，他接到当天的第一单，一天的工作正式开始。

　　16日23时42分，杜平福收工回家。忙了一天的他，当天总营业额.6元。其中，通过“昆明打车”平台接了24单，流水收入.99元。

　　今年47岁的杜平福是曲靖市会泽县人，年来昆明打拼。年，他拿到机动车驾驶证。年，他加入出租车行业，成为一名的哥。

　　年5月，杜平福手机里装上昆明市出租车官方接单平台“昆明打车”，他开始有了网络和线下双重接单渠道。跟“扫街”或排队等传统“跑车”方式相比，网络订单带来的客流量让他的收入实现稳步增长。

　　杜平福说，加入“昆明打车”平台后，只要保持上线听单，很快单子就会来，大大降低了出租车的空驶率，他每天跑12小时，月纯收入有元。

　　今年7月，随着暑期的到来以及旅游市场持续复苏，杜平福每月流水收入达元至元，扣除车租金、电费等，他每月纯收入已超元。

　　每天上班时间自己说了算，想接单就接单，累了就按停止接单按钮，这是出租车司机的职业自由。两个月前，范师傅辞掉了需要外派的工作，考察出行市场后加入出租车司机的队伍。范师傅作为行业里的新人，在经过系列培训后，第二个月营运收入就达到元。

　　同样是跑出租车，一样的时间，为什么有的车空驶在路上，有的车能满载呢？杜平福说，其实跑出租车想提高收入，也是个“技术活”。

　　杜平福的经验是：早高峰期可以在人群密集度较高的住宅小区、酒店、地铁口等单；中午把目标锁定在商业区、车站、写字楼；晚高峰很多人下班回家或者需要赶往其他地方，因此在办公楼、写字楼、学校附近容易接单；晚上商场、酒吧、夜市等地方也容易接单。同时，还要做好服务，订单才会越来越多。

　　等车时间缩短

　　移动支付的成熟运用，正在加速改变人们的生活，移动互联+交通出行，已逐渐成为老百姓生活的一部分，不少市民、游客都会用手机App叫车。

　　建设统一的出租车网络预约平台，是昆明市智慧交通建设三年行动计划中的重点项目之一。为此，去年5月，昆明基于高德打车“好的出租”解决方案，推出“昆明打车”平台，采用线上叫车、打表计价、线上支付的新出租模式，为昆明市约30家出租车公司实现智慧化管理、网约化运营。

　　目前，昆明已有近90%的出租车接入“昆明打车”平台。其中，今年7月，“昆明打车”平台接入车辆数较今年3月增长65.5%。

　　“昆明打车”平台上线后，市民、游客可以通过高德地图App呼叫出租车，司机则在“昆明打车”平台上接单，让出租车享有和网约车同等的订单机会。

　　今年7月以来，随着暑期及旅游市场持续复苏，在“昆明打车”平台接单的出租车司机，每小时收入最多上涨近60%。

　　线上呼叫出租车给市民带来便捷、实惠的同时，也让市民等车的时间大大缩短。据有关部门测算，昆明市区此前高峰期打车需要等20分钟，在数字技术的支持下，现在昆明市区高峰期打车只需要等3分钟至5分钟。

　　今年，昆明还将继续推动与高德打车合作，提高网约车聚合平台派单量，降低空驶率，增加出租车司机收入，让市民、游客出行更方便。

　　“昆明打车”平台的搭建，为省内其他城市提供了数字化样本。目前，迪庆、西双版纳、玉溪等地都在技术、服务等方面积极推进与高德打车的合作。（杨官荣）