触摸一个贫困县的发展脉动纵深中国经济

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数据来源：交通运输部、工信部、财政部、国家统计局和本报报道核心阅读云南省会泽县是一个深度贫困县。近年来，在财政的强力支持下，会泽县的交通、网络、教育等基础设施大为改善，为会泽发展注入澎湃动力。通过对会泽的观察，我们不难发现，基础设施建设不仅能直接推动经济增长，还可以通过其规模效应、空间配置效应、结构效应与社会福利效应，为经济发展增添强大韧性。6月5日下午，段正永领记者爬上田坝乡板坡村附近的一个小山坡。站在这里，G85(银川—昆明)和沾益—会泽两条高速公路在眼前交会。白云青山下，高耸的桥墩林立，高速出口匝道盘曲回旋。他兴奋地指点介绍：“田坝乡以前是交通死角，和昆明、曲靖、会泽‘三不靠’。这几年高速路新开了3个出口，硬化道路村村通，即将动工的渝昆高铁还在乡里设了站！”田坝乡隶属于云南省曲靖市会泽县，副乡长段正永的“兴奋劲”也属于全会泽。这个地处乌蒙山集中连片贫困区的深度贫困县，6年来贫困人口下降近30万，贫困发生率从近48%下降到约15%。县里年财政支出同比增长三成多，其中87%用于民生。这些支出的相当一部分，来自上级财政转移支付。强力的财政支撑下，千年困苦的乌蒙山焕然一新，基础设施大为改善，发展脉动强劲。记者日前走访会泽，听到许多激动人心的故事。打通交通动脉一路通百业兴个建制村全部完成公路硬化，还要硬化村组路多公里范兴元的家，在田坝乡板坡村元门小组。他介绍，以前从板坡村到昆明、曲靖要4个小时，到会泽要3个小时，如今各自的时间都缩短了一半。年云南南北大通道高速公路全线贯通，在会泽境内不再肠梗阻，范兴元家门口有了第一条高速公路。年6月，滇中经济圈环线沾益至会泽高速公路通连，结束了会泽至曲靖无高速公路的历史，范兴元又是直接受益者。范兴元说，以前交通不便“三不靠”，村里小伙子找对象都困难。村内道路是泥巴路，下雨时路上泥浆淹到脚脖子。卖菜的三轮车拉不出去，他就把家里的两头黄牛套上，“牛拉三轮车”出村。村里人看不到出路，纷纷外出务工。如今的元门小组，94户人家基本都是新房。路通了，鸡蛋有人上门收，搞种植养殖方便，外出务工的人又回来了。元门一个小组，有6家饭店小吃店，3家旅馆，以前一个都没有。村里人建新房向高速路出口聚集，陆续来了二三十家。说起路通后的好处，范兴元喜上眉梢：建房的水泥运费从元一吨降到如今的60元；家长送学生上学从靠脚力到开摩托车和轿车；去会泽、昆明看个病，也不会在路上耽搁了……会泽县交通局局长马娅琼是个“老交通”。她介绍，打通高速大动脉的同时，个建制村全部完成公路硬化，两年内还要硬化村组路多公里，打通出行的“最后一公里”。“会泽通用机场正在推进前期工作，渝昆高铁也即将开工。多万人口的会泽县，未来将形成集公路、高铁、航空、水运一体的综合交通网。”流量拉动市场网络连接城乡全县有移动4G基站0多个，网络覆盖所有行政村和绝大多数自然村记者赶往会泽县娜姑镇牛泥塘村，一个多小时山路，全程硬化路面，路过的村庄装了太阳能路灯。转过一个山包豁然开朗，眼前漫山遍野绿树“白花”——走近才发现，这“白花”是石榴果套了纸袋。村主任徐国孟笑脸相迎，“这几天正忙着请工套袋，一个男劳力一天元，还管顿饭。”牛泥塘村户人家，曾有1/3是贫困户。年开始大规模种植的亩软籽石榴，如今成了脱贫致富“金果果”。不过挂果多了，徐国孟又担心：价格每公斤4年降了4块多，闯市场、打品牌迫在眉睫。路通了、水来了，石榴是娜姑镇的主打产业，现有2.8万亩，短期目标是发展到5万亩。规模不断长，关键看市场。镇里今年成立石榴协会抱团闯市场，但小散弱局面一时难改变，特别是农户怎么办？牛泥塘驻村第一书记武建良出招：娜姑石榴亟须插上信息化的翅膀。“会用
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